W poprzednim materiale rozmawialiśmy o tym, dlaczego warto mieć samochodowy zestaw survivalowy. Wydaje mi się, że pokazana tam sytuacja sprzed ok. 10 lat jest dobrym argumentem, by go sobie złożyć i wozić.
Dziś zatem pogadamy konkretnie o tym, co warto w samochodzie mieć na sytuacje awaryjne. Ponieważ mój zestaw samochodowy jest zbudowany trochę podobnie do zestawu ewakuacyjnego, to omówimy sobie listę tego sprzętu w oparciu o kategorie, które wykorzystywaliśmy w tym cyklu materiałów.
0. Przedmioty stricte związane z samochodem
Ale zacznijmy od przedmiotów stricte związanych z samym samochodem, służące do usuwania przeróżnych awarii.
W pierwszej kolejności zaznaczę, że warto mieć ubezpieczenie assistance. Pomoże nam w wielu sytuacjach awaryjnych, np. wtedy, gdy będzie trzeba zmienić koło na autostradzie. W polskich warunkach nie chciałbym robić tego samodzielnie. Wolę, by zrobił to ktoś za mnie, kto przyjedzie dużym samochodem z żółtymi migającymi światłami i ustawi się za moim samochodem. Dzięki temu ryzyko, że ktoś we mnie wjedzie będzie mniejsze.
To nie oznacza, że nie chcę samemu umieć albo móc zmienić koła. Absolutnie nie. To po prostu kolejna warstwa przygotowań do poradzenia sobie w sytuacjach awaryjnych.
Skoro mówimy o zmianie koła, w samochodzie warto mieć:
- napompowane koło zapasowe (sprawdzajcie ciśnienie, serio!),
- sprawny lewarek, którym umiesz się posługiwać,
- ewentualnie podnośnik hydrauliczny, jeśli masz miejsce w bagażniku,
- komplet kluczy,
- pompkę nożną lub kompresor,
- preparat do łatania opon w puszce,
- zestaw do łatania dziur.
Z innych rzeczy:
- kable rozruchowe, na ewentualność, gdy tobie albo komuś innemu padnie akumulator, najgrubsze i najporządniejsze, na jakie cię stać,
- linkę holowniczą (też z zapasem do masy pojazdu),
- woltomierz, albo lepiej multimetr, do diagnozowania uszkodzeń w układzie elektrycznym (by móc ocenić, czy padł ci akumulator, czy alternator).
Przydadzą się też rzeczy na wymianę lub do uzupełnienia:
- wycieraczki i zapas płynu do spryskiwaczy,
- komplet wszystkich żarówek (tzn. po jednej na wymianę),
- co najmniej po jednym bezpieczniku każdego rodzaju,
- litr oleju silnikowego.
Mimo faktu, że radzimy Wam tankować bak, gdy jest w nim jeszcze połowa paliwa, przyda się też kilka litrów paliwa w kanistrze. Ale w porządnym, plastikowym lub stalowym kanistrze, a nie w pojemniku po wodzie destylowanej. Gdy na przykład przedziurawimy bak na kamieniu i uda się nam go załatać taśmą albo czymś innym, to trzeba będzie skądś to paliwo wziąć. A więc z kanistra.
Na najbardziej apokaliptyczne scenariusze można rozważyć ręczną pompkę do paliwa. 🙂
Części zamienne i narzędzia
Tu są różne podejścia. Oczywiście najlepiej byłoby umieć naprawić choć najczęstsze usterki swojego samochodu i wozić komplet części wraz z narzędziami, nie każdy jest w stanie to robić.
Do drobnych napraw mogą się przydać też:
- jakiś sznurek,
- kawałek drutu,
- opaski zaciskowe,
- szeroka taśma klejąca,
- klej na gorąco lub klej cyjanoakrylowy kropelka.
Dlatego jeśli czujesz, że ci to pomoże, to skompletuj części, narzędzia i inne rzeczy potrzebne przy pracy. Ale nie okłamuj się, że sam fakt wożenia kilku kluczy i paru drobiazgów ci wystarczy…
Najpoważniejszą usterką, którą ja sam usuwałem, była wymiana paska klinowego w maluchu i rozebranie w celu przeczyszczenia hamulców w przednim kole, też w fiacie 126p. I tu nawet niczego nie wymieniałem, po prostu cylinderek hamulcowy się zapiekł, wyczyszczenie go i złożenie ponownie wystarczyło.
Pozostałe rzeczy samochodowe
Apteczki obowiązku wozić nie ma, ale warto.
Kamizelki odblaskowe uważam, że powinniśmy mieć, po jednej dla każdego członka rodziny.
Trójkąt awaryjny warto wybierać taki, który jest solidny i masywny, żeby byle podmuch powietrza go nie przewrócił. Można do niego dołożyć lampkę migającą żółtym światłem, którą magnesem można zamontować do dachu.
Gaśnica, jak wiadomo, im większa, tym lepsza. Powinna to być gaśnica ABC.
W swoim samochodzie wożę 2 gaśnice, z kilku powodów:
– w schowku nie mieści mi się wygodnie gaśnica 2kg, a według strażaków to bezpieczne minimum do skutecznego ugaszenia pożaru w samochodzie
– testowałem kilka przeterminowanych gaśnic (sprawdzajcie termin ważności !) – takich ok. 2 lat po terminie – i nie każda z nich zadziałała (wadliwy nabój gazowy); nie wykonywałem testów na nowych gaśnicach, ale znam parę relacji o tym, że w krytycznej chwili gaśnica zwiodła. Ryzyko, że zawiodą dwie, jest znacznie mniejsze.
Czołówka to podstawa oświetlenia awaryjnego w samochodzie (wożę i taką, i ręczną), bo zapewnia nam obie wolne ręce przy naprawach.
Nie wiem po co klej kropelka 🙂
– Ale taśmę klejącą jak najbardziej warto mieć. Choćby zwykłą srebrną, ale też są taśmy samowulkanizujące się. To się przydaje, bo coś się urwie, coś pęknie i prowizorycznie można przykleić żeby nie dyndało z karoserii.
– Ja do apteczki samochodowej dorzuciłem nadmanganian, ma parę zastosowań, w tym dezynfekcja wody. Można dorzucić tabletki do dezynfekcji wody. Ale ogólnie lepiej w samochodzie nie trzymać leków, ze względu na ekstremalne temperatury (leki ich nie znoszą).
Drugą rzeczą jaką dorzuciłem to mała lekarska latarka na baterię-paluszka, bateria wymieniona na litową (droga, ale nieźle znosi przechowywanie), służy też jako zapasowa latarka w samochodzie, na wypadek niedziałania głównej latarki.
Apteczkę warto wozić o tyle, że w razie wypadku drogowego na wiele nie pomoże, ale to zawsze jakaś apteczka pod ręką jak się wyjdzie z samochodu, np. w przypadku zwykłego skaleczeni, obtarcia, drzazgi. W domu zazwyczaj jest apteczka, ale gdzieś poza domem to trochę niewygodnie nosić przy sobie, do samochodu zazwyczaj nie jest daleko.
Więc w tej apteczce rzeczy jak w standardowych apteczkach samochodowych (np. niemiecka norma DIN), do tego jakieś plasterki itp. typowe dla apteczki osobistej.
Nie zaszkodzi gdzieś upchnąć filtr do wody, ale to na wypadek jakiegoś potężnego kataklizmu, nieprawdopodobne by się przydało 🙂
– I koce. Kilka polarowych. Koc to bardzo uniwersalna rzecz, z koca można zaimprowizować śpiwór.
Odnośnie części zamiennych. Do tego co fabrycznie warto dorzucić:
– Łatkę do opon w sprayu.
– Linkę holowniczą (zawsze można ją rozpleść i będzie więcej sznurków).
– Kable rozruchowe (ale trzeba uważać na tanią chińszczyznę, bo często tam są druciki poniżej 1mm2, przepalające się przy pierwszej okazji).
– Zapasowe żarówki.
Ja we wnętrzu wymieniłem żarówki na LED dobrej klasy (Philips i Osram), żeby mniej zużywało prądu oświetlenie wnętrza. Kiedyś niechcący zostawiłem samochód z włączoną w środku lampką podsufitową i później akumulator padł do 6V.
– Warto gdzieś schować jakiś scyzoryk, lub multitoola. Tak na wszelki wypadek, bo poza miastem nóż jest podstawowym narzędziem survivalowym.
– I coś do rozpalania ognia, jakieś krzesiwo lub zapalniczkę gazową na kamień, też podstawowe narzędzie survivalowe za miastem.
– Wody nie wożę, bo jest wszędzie dostępna, ale przy wyjeździe za miasto warto zabierać jakąś butelkę ze świeżą wodą na wypadek gdyby nie była dostępna. Wożę pusty baniak 5l po wodzie demineralizowanej.
– I warto mieć coś do jedzenia. Bo nagle człowiek zgłodnieje i może przez to źle się poczuć, albo może wieźć cukrzyka.
Te racje żywnościowe są niezłe, ale ja jednak wrzucam do schowka paczkę czipsów, niesamowicie dobrze się przechowują (jeszcze długo po upływie terminu) i wygaszają głód. Oczywiście to na wszelki wypadek, nie zastępuje normalnego jedzenia, jak jest okazja to lepiej się zatrzymać przed jakąś jadłodajnią, albo zabrać np. kanapki w trasę.
– Parasolka. To się przydaje.
– Zapasowe buty, choćby klapki typu Crocs. I zapasowe skarpetki. Na wypadek przemoczenia nóg jesienią lub zimą. Lepiej prowadzić w klapkach, niż na bosaka lub w mokrych butach.
Majtki na zapas nie zaszkodzą.
– I papier toaletowy, minimum rolka.
Może chusteczki do nosa, ostatecznie papier toaletowy też się nada.
– Kurtka polarowa, lepiej za duża niż zbyt mała. Ja kupiłem kurtkę polarową z odblaskami dla robotników, więc pełni jednocześnie funkcję kurtki i kamizelki odblaskowej. Zwłaszcza jesienią potrafi wieczorem zrobić się zimno, a w dzień można chodzić z krótkim rękawkiem.
– Kamizelki odblaskowe. Są wymagane prawem w niektórych państwach, w Polsce nie są, ale pieszy mieć po wyjściu z samochodu poza terenem zabudowanym.
– Ładowarka do telefonów, z wyjściem mico-USB i UBS-C, może jeszcze Apple.
Nie zaszkodzi gdzieś schować stary telefon, wyłączony i bez karty SIM, od czasu do czasu go podładowywać, ale nie jest to niezbędne, każdy ma jakiś telefon.
– Papierowa mapa i kompas.
– Zapas gotówki. Stówka, lub kilka stówek, gdzieś schowanych w hermetycznym woreczku strunowym. Tak na wszelki wypadek, bo gdzieś można stracić portfel.
Inne części zamienne niespecjalnie się przydadzą, ale trzeba:
– Regularnie (raz w roku) jeździć na przeglądy do mechanika. Droga impreza, zwłaszcza przeglądy w autoryzowanym serwisie (z 800 złotych mogą policzyć, w nieautoryzowanych taniej), ale wymienią olej (raz w roku!) i filtry, sprawdzą i wymienią płyn hamulcowy, sprawdzą sprawność akumulatora.
Chodzi o to, że w samochodzie rzadko coś nawala znienacka, najczęściej to długotrwały proces zużywania się części. Podczas przeglądów można to wyłapać i ewentualnie naprawić lub wymienić, zanim ostatecznie padnie na środku autostrady podczas zagranicznego wyjazdu.
– Kontrolować samochód – poziom oleju, płynu do spryskiwaczy, sprawność żarówek, ciśnienie w oponach. Nie rzadziej niż raz w miesiącu, lub przed każdym dalszym wyjazdem za miasto. Od czasu do czasu przejść się dookoła i sprawdzić, czy na boku opon nie tworzą się bąble (są one od najeżdżania na krawężnik i opona może strzelić w czasie jazdy, to bardzo niebezpieczne).
Powyższa lista to rzeczy, które mogą okazać się absolutnie niezbędne.
Jak czegoś nie ma na liście, to prawdopodobnie nie będzie aż tak konieczne.
Wymieniłem wyposażenie samego samochodu, niezależnie można w nim schować jakiś plecak ucieczkowy czy coś podobnego z kolejnym wyposażeniem.
W ostatnich miesiącach do listy przedmiotów można by dodać kilka maseczek. Ja wcześniej miałem antysmogowe z filtrem węglowym. Ciężko w nich się oddycha, ale to tana namiastka maski przeciwgazowej 🙂
Nie zaszkodzi wymienić filtra kabinowego na węglowy, jeśli jakiś pasuje, bo i tak wymienia się przynajmniej raz w roku.